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铁路机务段专用仪器

SRCH-600机车供电测量仪




概述

      列车DC600V供电系统采用集中整流、分散变流方式。系统主要由DC600V供电电源装置、车端连接器、DC600V/
AC380V逆变电源、DC600V/DC110V电源装置、客车电气综合控制柜、蓄电池组、DC600V输出配电电线电缆及用电负
载等设备组成。为了满足列车的用电条件,《GB/ T32587 — 2016旅客列车 DC600V 供电系统》对列车DC600V供电
电源提出了更多的要求。
      为了达到《GB/ T32587 — 2016旅客列车 DC600V 供电系统》要求,我赛事竞猜_lol投注_电竞赛事竞猜平台新研制SRCH-600机车供电测量仪,
采用尺度的车端连接器作为机壳,校准列车供电系统DC600V是否准确。在满足功能要求的基础上,增加了数据存
储和无线远距离数据上传功能,并配有专用软件,能一次将100组数据上传至电脑端,便于做数据存储阐发。

性能特点
      1、内置锂电池作为工作电源,持续工作10小时。
      2、显示功能:12232显示屏上各个参数显示状况,数据显示清楚,参数准确。
      3、自带时钟和存储,便利数据记录和查询。
      4、16位高精度AD转换器,保证测量准确度。 
      5、测量范围宽,DC80-800V,无需转换量程。
      6、设置报警功能,超限主动报警提醒留意。
      7、远距离无线通讯,便利数据传输。
      8、计算机软件兼容win xp/win7/win10

技术指标
      1、测量范围:DC80-800V
      2、测量准确度:0.1%
      3、数据记录位置:内部存储
      4、数据存储数量:255条
      5、数据传输形式:无线通讯
      6、无线通讯频率:433MHZ
      7、无线通讯主机接口:USB2.0
      8、仪器供电方式:内置可充电锂电池
      9、仪器工作时间:>8小时(电池满电状况)
      10、仪器充电方式:专用充电器充电
      11、充电器电源:AC85~250V 50/60HZ
      12、仪器充电时间:<4小时
      13、仪器形式:DL4DC750/670专用连接器一体式
      14、软件运行环境:WINDOWS XP/7/10

售后办事

      1.仪器若呈现质量问题,自采办之日起叁个月内包换,一年内免费维修,终身提供保修和技术办事。
      2.如发现仪器有不正常情况或故障请及时与我们联系,以便为您提供最便捷的处理方案,未经准许,请不要自行处理,以免发生危险。
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